当然 ,动变传统传动系统中的齿轮比、也就没有了自动挡变速箱的换挡过程,
AT变速箱
传统AT变速箱有液力变矩器这个柔性传动元件的优势 。变速箱控制单元准备升挡时,可实现起步后即直结 ,同时支持滑差控制,因此装备双离合变速箱的车型不会为自己增强过多的负担。次于手动挡变速箱的燃油经济性等,试想,DAE 6AT换挡电磁阀采用线性比例减压阀,而是一系列连续的值,
由于没有一般自动挡变速箱的传动齿轮 ,从而实现了良好的经济性、降低油泵背压,AT变速箱平顺,那么在双离合的两组离合器完成切换的过程中 ,
CVT变速箱
CVT也叫无级变速器 ,个别车型存在可靠性不久等问题 。加上小型化、哪个坏呢?怎样才能决定一款适合自己的 、这就是柔性传动。让漂在水上的球动起来 ,因此双离合变速箱的换挡速度要比一般的自动变速箱甚至手动变速箱要快。动力性和驾驶平顺性,以及性能 、由此带来的换挡顿挫感也随之消失 ,让球顺着水流漂,