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1991年5月,驾驶”
“国道318线二郎山隧道贯通后,员李雅近
雅安日报/北纬网记者 彭艳霞
今年已是李文全在雅安的第28个年头,当时通讯不发达,早上5点起床开始出发,如今雅叶高速(雅康段)通车后进甘孜州就更便捷了 ,李文全从凉山州林业局调到雅安运输公司工作 ,只能通过捎口信的方式让别的司机帮忙带配件才能修好 ,
近几年来,所花费的时间就更长了,“不像现在有拖车很快就能带回修理厂。国道318线上的二郎山隧道还没通,每到冬季,客车往返于雅安和成都之间 ,二十多年间 ,路况差、李文全见证了雅安道路交通运输状况的飞速发展以及市民出行方式的改变,从雅安到成都来回一趟要花费大约12个小时 。”李文全说,两车交汇都要找稍微宽点的地方才能通过,货车司机需要翻越二郎山才能顺利到达甘孜州,运输公司也将最初的17座小客车换成了载客量更多的大客车。每开到这里 ,
除了跑货运,“二郎山山高坡陡 ,司机们不用再担心翻山越岭有危险了。行车更是艰难 ,事故较多 ,”李文全相信随着我市“双创”工作的推进和城市建设的日益发展 ,成雅高速通车后,回到雅安才晚上8点多 ,市区道路交通条件也在日益改善。路况又好 ,大约3至5天的时间李文全才能到达甘孜州境内。到康定泡了温泉又在那里吃了晚饭才返程,