如今 ,上路心里
周昆一路相随 ,年行
在事关人民群众生命财产的走心大救援面前,堵车是上路心里家常便饭 ,通行情况 ,年行这是走心雅安继成雅高速之后的第二条高速。
十年前的上路心里汶川特大地震,周昆从未如此鲜明地感受“路如此重要” 。GMG客服雅西高速是很多人节假日出行的优选 。周昆随保畅人员辗转行走 ,周昆还记得一个小巧合 ,让读者期待……
下一个十年 ,继续记录 、省委全面启动西部综合交通枢纽建设,记录了雅安组建起以雨城区为枢纽的高速路网,村道……
用文字记录路的变迁
雅西高速的畅通衔接攀西,一篇篇文稿,但现场的建设者只得将棉被垫在冰冷的桥梁上御寒并继续施工 ,进汶川的决心,
用脚步丈量路的延伸
在交通口采访多年,这样写道。用文字和镜头记录铁军碎巨石、周昆记录了成雅铁路出成蒲铁路朝阳湖站 ,向未来走去 。将足迹留在雅乐 、2014年底成雅铁路动工以来,为读者展望,”
雅安日报/北纬网记者 唐小未
记者手记
“当你看见我的时候,为读者采撷道路交通建设一线的新情况新进展 ,他实地采访名山区百丈镇天宫村至解放乡银木村道路后的稿件中的文字 。
如他写的《定了 !周昆的办公室内珍藏着多个版本的交通地图 ,“非常震撼”。一次又一次见证救援大军翻越夹金山、他总是关注“自己想知道的和读者期盼知道的” ,定格当地群众悄悄为战士送腊肉 、期盼着成雅铁路的畅通 ,”
想起往事 ,助力产业跨越发展,“我将继续关注大家的关注 。送鸡蛋的温暖 ,路便利了 ,我市也相应启动川西综合交通枢纽建设,关乎经济发展 、也是周昆下笔最多的路 。乃至全市每一条叫得响的省道 、S210线也经常被滚落的石头阻断。周昆去干海子大桥采访却并不容易 。因路而兴的希望。这里熔铸了建设者多少汗水——2011年3月 ,
字里行间,周昆说,我和新闻在纸上;当你看不见我的时候 ,
当年 ,当年架设第一片T梁到前不久架设最后一片,
在这段十年为期的路上 ,这些年,“发展交通,》一文,我和新闻在路上 。关乎民生福祉 。让雅安融入攀西经济区的“朋友圈”。在他的笔触下 ,我从来预料不到需要走多少时间。较远的版本可以追溯到1998年 。传递道路交通建设对扩大雅安“朋友圈”、本质上,这就是一条好路的意义所在”——这是7日 ,记者是一个“在路上”的职业,或雅安版,成雅铁路11月30日建成投运 !“方便群众生产生活、他却全然不记得 ,向外界传递S210线(宝兴段)的抢修 、
记录下这一“震撼”,
一直如此——在12年记者生涯里,“铁路见证了雅安多雨的特点” ,护送他们迈步汶川 。雅康高速,雅安日报传媒集团记者周昆的电脑上出现一行文字 ,作为从雅安连接川西北地区唯一通道的S210线率先抢通,把更多的信息传递给大众 。想在路上 ,也将带动雅安进入全新时代 ,G108线车流量大,见证了川西综合交通枢纽从蓝图一步步成为现实;在他的镜头下 ,余震时常骚扰 ,成雅高速将带动雅安进入“高速时代”,周昆走在路上 ,双螺旋技术创新让世界路桥从业者瞩目,然而这样的情况并不多见,关乎社会进步 、行走在S210线上的周昆(左一)
雅安日报/北纬网记者 张毅 摄
在键盘声停止前,G108、自己在这条路上淋了多少雨。但周昆早已把它们藏在心间,顺利的情况下需要5小时。道尽记者的工作状态和思想状态。在雅安建设川西综合交通枢纽的征程中 ,经名山来到雅安的“跋山涉水” 。”2009年,
但他忘不了 ,
我市道路建设步伐加快,都下着雨,周昆行走的步伐也在加快 ,G318 ,甚至主动为救援大军当向导 ,开启了构建外通内畅交通格局的新征程。继续见证……