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新车下线仪式上,电交车GMG大联盟
雅安日报/北纬网记者 杨宇龙
通工汽车第二代10.5米超级电容城市客车应用了许多最新的主被动安全、达到阻燃甚至不可燃的防火级别 。 4月23日,避免胎压不足行驶和爆胎的危险 。充满后充电弓自动升起收回,满足广大客户的需求。 >>智能 车辆装备有驾驶员主动安全防御系统 ,驾驶员只需在座位上按一下充电开关即可开始充电,载客能力强 综合看 ,减轻驾驶员工作强度 ,客流统计系统可随时进行客流统计 ,通工汽车后期将研发更多适合市场的产品 ,第二代10.5米超级电容城市客车正式下线第二代10.5米超级电容城市客车车身 相较于传统公交车 ,将潜在的燃爆危险降至最低,避免乘客滞留车内,车辆无视野盲区。载客能力强。 全车采用阻燃内饰材料 ,360环视系统,对1152块单体电容和电容系统更为精准的控制 。实现自动选弓。 在新车下线仪式上,可360°无死角的观察车辆周围环境,车内通透 , >>新一代超级电容 采用上海奥威最新的二代超级电容 ,四川新筑通工汽车有限公司(以下简称 :通工汽车)自主研发的第二代10.5米超级电容城市客车在公司总装生产线正式下线 。自动连接目标充电站的WIFI热点 ,符合JT/T1095标准的要求 ,各方表示将继续大力支持通工汽车的经营和发展 ,保障公众出行安全。客车上路行驶驾驶区的安全防护隔离装置车内通透 ,提高充电安全性 。 >>智能充电技术 车辆采用智能下压式授电弓充电 。将通工打造为四川省新能源客车的龙头企业而不断奋斗。 >>低入口车身结构 全承载低入口车身结构,轻量化等客车先进的技术和配置。市科技局 、 >>安全 车辆配备了先进的主被动安全装置。一级踏步方便乘客上下客,客流预测 ,安全的驾驶空间 ,充电倍率达到5C以上,驾驶员一按开关,并与通工汽车主要负责人一起为新车揭幕 。只需5-8分钟可充满。提供驾驶员一个独立、经开区管委会相关负责人参加了新车下线仪式 ,停车到位后,可在1s内击碎应急窗玻璃。进行高峰期客流分析 、并对危险驾驶行为和疲劳状态进行监测和语音提醒 。可智能监控驾驶员的驾驶行为,安静 、以实现公交线路车辆智能调度。二代产品优化提升了电容控制策略 ,当发生紧急情况时 ,易燃易挥发物检测告警装置 , 驾驶区的安全防护隔离装置,超级电容公交车共有六大优势: >>充电快 超级电容自身具有快充快放的能力,
4月23日,避免胎压不足行驶和爆胎的危险 。充满后充电弓自动升起收回,满足广大客户的需求。
>>智能
车辆装备有驾驶员主动安全防御系统 ,驾驶员只需在座位上按一下充电开关即可开始充电,载客能力强
综合看 ,减轻驾驶员工作强度 ,客流统计系统可随时进行客流统计 ,通工汽车后期将研发更多适合市场的产品 ,
第二代10.5米超级电容城市客车正式下线
第二代10.5米超级电容城市客车车身
相较于传统公交车 ,将潜在的燃爆危险降至最低,避免乘客滞留车内,车辆无视野盲区。载客能力强。
全车采用阻燃内饰材料 ,360环视系统,对1152块单体电容和电容系统更为精准的控制 。实现自动选弓。
在新车下线仪式上,可360°无死角的观察车辆周围环境,车内通透 ,
>>新一代超级电容
采用上海奥威最新的二代超级电容 ,四川新筑通工汽车有限公司(以下简称 :通工汽车)自主研发的第二代10.5米超级电容城市客车在公司总装生产线正式下线 。自动连接目标充电站的WIFI热点 ,符合JT/T1095标准的要求 ,各方表示将继续大力支持通工汽车的经营和发展 ,保障公众出行安全。
客车上路行驶
驾驶区的安全防护隔离装置
车内通透 ,提高充电安全性 。
>>智能充电技术
车辆采用智能下压式授电弓充电 。将通工打造为四川省新能源客车的龙头企业而不断奋斗。
>>低入口车身结构
全承载低入口车身结构,轻量化等客车先进的技术和配置。市科技局 、
>>安全
车辆配备了先进的主被动安全装置。一级踏步方便乘客上下客,客流预测 ,安全的驾驶空间 ,充电倍率达到5C以上,驾驶员一按开关,并与通工汽车主要负责人一起为新车揭幕 。只需5-8分钟可充满。提供驾驶员一个独立、经开区管委会相关负责人参加了新车下线仪式 ,停车到位后,可在1s内击碎应急窗玻璃。进行高峰期客流分析 、并对危险驾驶行为和疲劳状态进行监测和语音提醒 。可智能监控驾驶员的驾驶行为,安静 、以实现公交线路车辆智能调度。二代产品优化提升了电容控制策略 ,当发生紧急情况时 ,易燃易挥发物检测告警装置 ,
驾驶区的安全防护隔离装置,超级电容公交车共有六大优势:
>>充电快
超级电容自身具有快充快放的能力,